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作者:佚名  更新时间:2018-05-19 14:20:06
默认页给标题加个前缀:又一艘国产万吨巨舰将下水!可助中国在北极站稳脚跟据中国极地研究中心最新消息,吾国自主建造的第一艘科考破冰船 雪龙2号 已经进入船台施工阶段,建造工作由江南造船厂负责,预计将于明年上半年交船。这是一艘中国具有完全知识产权的全新破冰船,采用了双向破冰等一系列新技术,技术性能先进。 雪龙2号 是吾国首艘国产极地破冰船。常年抛头露面的 雪龙号 的原型实际上是乌克兰造船厂建造的维彼斯 白令级破冰船,作为北极圈的主要国家,苏联建造了世界上数量最多的破冰船,苏联解体后,乌克兰造船厂的破冰船顿时没了市场,恰好此时中国探索南北极却苦于没有合适的破冰船,两者一拍即合,1993年,乌克兰按照中国要求对这艘破冰船进行了改造,名称也改为 雪龙号 ,迄今为止, 雪龙号 已经执行了数十次极地科考任务。 在 雪龙号 的基础上,结合中国自身先进的造船技术, 雪龙2号 将拥有更加先进的极地探索能力。据悉, 雪龙2号 采取了世界独有的双向破冰技术,这使得 雪龙2号 的船艏与船艉都具备了破冰能力, 雪龙2号 的破冰灵活性得到了大幅提升,这对破冰船在极地复杂的近海和海湾环境的顺利通过意义重大。 雪龙2号 全长122.5尔,舷宽22.3米,吃水深度8.3米,排水量13000吨,最大航速16节,能以每小时2-3节的速度连续冲破1.5米厚的冰层(含0.2米雪),超过了 雪龙号 的时速1.5节破开1.2米冰层的破冰能力。同时 雪龙2号 配有水净化装置,整船最多可搭载4000余吨物资,自持力60天,最大航程20000海里,各项指标全面优于 雪龙号 。 随着 雪龙2号 将在2019年正式加入中国极地科考项目,中国的南北极科研探索能力将进一步提升,尤其是北极,这里不仅有着丰富的矿产和渔业资源,它还是连接中国、欧洲等地的最近航线,随着北极海冰日渐融化,这一航道愈发具有战略价值,科研越充分,吾国可以争取的利益也就越多。双龙破海,未来, 雪龙2号 将携手 雪龙号 开展更多的极地科考项目。